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獨創(chuàng )“聯(lián)動(dòng)式同步掉頭”通道,濟南交警持續創(chuàng )新,屬全省首創(chuàng )??!

2023年8月18日 0 條評論 876 次閱讀 0 人點(diǎn)贊

為緩解城區交通擁堵,改善道路交通運行環(huán)境,濟南市公安局交警支隊深入開(kāi)展“治亂治堵保暢”專(zhuān)項行動(dòng),近期又出新舉措,在經(jīng)十路山大路路口創(chuàng )新設置“聯(lián)動(dòng)式同步掉頭”通道,增設“智能管控掉頭”系統,有效解決了交通堵點(diǎn)。
一、基本情況
燕山立交橋作為濟南市重要的立交交通樞紐,承擔著(zhù)連接城區外圍交通與中心城區交通轉換的功能,因南北向下橋口和東口距離較遠,導致高架路與地面交通的切換主要以燕山立交橋西側為主。因地面道路接入高架橋時(shí)由8車(chē)道變?yōu)?車(chē)道,車(chē)道數不匹配,導致經(jīng)十路山大路路口東向西交通擁堵嚴重。因南側路網(wǎng)匱乏,經(jīng)十山大路口需同時(shí)承擔旅游路分流、南側居民區到發(fā)交通、高架路轉換等多層次功能,路口通行需求復雜。

近年來(lái),濟南交警積極推出優(yōu)化舉措,通過(guò)在農行橋設置提前掉頭開(kāi)口,緩解路口掉頭壓力。但隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量逐年上升,路段擇機掉頭與主線(xiàn)直行機動(dòng)車(chē)沖突加劇,導致山大路至燕山立交橋呈現常態(tài)化擁堵,甚至擁堵至漿水泉橋,影響燕山立交橋南北向匝道正常通行。

二、全省首條“聯(lián)動(dòng)式同步掉頭”通道亮相
為緩解此處交通擁堵,解決掉頭車(chē)輛與主線(xiàn)機動(dòng)車(chē)之間的交織問(wèn)題,濟南交警結合路口周邊路網(wǎng)條件及最新交通流運行規律,對掉頭開(kāi)口進(jìn)一步優(yōu)化,采用“聯(lián)動(dòng)式同步掉頭”、協(xié)調多次放行等措施,緩解掉頭車(chē)輛與主線(xiàn)車(chē)輛沖突,保障車(chē)輛通行安全,滿(mǎn)足車(chē)輛通行需求。

1、創(chuàng )新“聯(lián)動(dòng)式同步掉頭”模式

通過(guò)采用隔離護欄封閉農行橋處掉頭開(kāi)口,在路口停止線(xiàn)后60米打開(kāi)中央隔離欄重新設置提前掉頭開(kāi)口,施劃6個(gè)聯(lián)動(dòng)式掉頭車(chē)位,允許6輛有掉頭需求的車(chē)同步調頭,提高掉頭車(chē)輛通行效率,滿(mǎn)足掉頭車(chē)輛通行需求。

2、黑科技提升掉頭效率
增設“智能管控掉頭”系統,通過(guò)監控自動(dòng)檢測每個(gè)掉頭“港灣”是否停有車(chē)輛,如停止位置前還有掉頭位,同時(shí)10秒內車(chē)輛未移動(dòng),智能監控就會(huì )自動(dòng)聯(lián)動(dòng)“定向音柱”及誘導提示屏對車(chē)輛駕駛人進(jìn)行提醒,提示車(chē)輛依次進(jìn)入掉頭區域,提高掉頭車(chē)道的利用率。

3、理順交通組織流線(xiàn)
通過(guò)將掉頭口前移,釋放原路段掉頭車(chē)道空間資源,將主線(xiàn)東向西3條社會(huì )車(chē)道修改為4條社會(huì )車(chē)道,提高了路段機動(dòng)車(chē)通行效率。

4、精細化信號配時(shí)
東口設置掉頭相位,并根據掉頭車(chē)輛交織影響在同周期設置兩次放行,提高掉頭車(chē)輛通行效率,并對不同時(shí)段進(jìn)行了細致劃分,以滿(mǎn)足不同時(shí)段的通行需求。以早高峰為例,第一次放行開(kāi)始時(shí)間為東西左轉(上相位北單放)開(kāi)始16秒后到東西直行開(kāi)始9秒后結束,總計約25秒;第二次放行開(kāi)始時(shí)間為南單放(上相位東西直行)開(kāi)始16秒后到北單放開(kāi)始18秒后結束,總計26秒。放行總時(shí)長(cháng)約51秒左右。

三、通行效率提升17.1%
通過(guò)優(yōu)化前后對比發(fā)現,路口通行效率提升17.1%,高峰期東口直行排隊長(cháng)度由860米降低至580米,掉頭口通行效率提升約33%,掉頭車(chē)輛和主線(xiàn)車(chē)輛沖突得到有效解決,路口擁堵得到較大程度的緩解。

經(jīng)十路山大路路口的“聯(lián)動(dòng)式同步掉頭”模式,是濟南交警深化主題教育、重視調查研究、解決實(shí)際問(wèn)題的有效實(shí)踐,為濟南交通優(yōu)化治堵探索出了新的路徑。下一步,濟南交警將繼續以打造高品質(zhì)城市交通為目標,在市區其它類(lèi)似路口進(jìn)行推廣應用,科學(xué)優(yōu)化交通,深化路口精細治理,進(jìn)一步改善通行條件,推動(dòng)全市城市道路交通管理水平全面提升。

——轉載于《濟南交警》微信公眾號 | 原標題:《濟南交警創(chuàng )新推出全省首條“聯(lián)動(dòng)式同步掉頭”通道》

 

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