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賽思交科:學(xué)校周邊道路交通安全管理,切不可是“亡羊補牢”式的后知后覺(jué)!

2024年3月13日 0 條評論 459 次閱讀 0 人點(diǎn)贊

“讓孩子快快樂(lè )樂(lè )上學(xué),平平安安回家!”,是每個(gè)家庭對交通安全的一項最基本的訴求,加強學(xué)校周邊交通安全管理,提升道路交通安全系數,不僅是每個(gè)交通安全管理著(zhù)的基本職責,同時(shí)也承載著(zhù)億萬(wàn)家庭的殷殷囑托。據央視新聞通報,近期,在山東德州105國道與101省道交叉口北側,德城區第三實(shí)驗小學(xué)安苑居校區附近,發(fā)生一起嚴重交通事故,駕駛員王某超速行駛,撞傷了正在路上行走的10余名兒童,事故現場(chǎng)造成2人死亡,6人重傷。這起事故再一次敲響了加強校園周邊交通安全管理的警鐘。

學(xué)校周邊的道路交通是有其共性和特性的雙重隱患因素的,對于共性隱患因素,我們可以參考相關(guān)的標準規范、專(zhuān)題方案,科學(xué)、有效地設置必要的交通安全及管理設施,防患于未然;對于特性隱患因素,我們可以邀請專(zhuān)業(yè)的設計顧問(wèn)公司實(shí)地勘察,編制具有專(zhuān)業(yè)性、針對性的安全改善方案。根據墨菲定律,某個(gè)開(kāi)發(fā)道路一旦存在隱患因素,隨著(zhù)時(shí)間的推移,和交通流通行量的增加,最終一定會(huì )催生大小不一的交通事故。只有主觀(guān)上去消除隱患、去改善交通條件,才能提升道路交通安全等級;最怕的是:什么都不做,等事故發(fā)生了,才意識到隱患的存在,這是要不得的!特別是學(xué)校周邊道路的交通安全管理,切不可是“亡羊補牢”式的后知后覺(jué),不要只有當生命、財產(chǎn)損失時(shí),才能引起重視。

學(xué)校周邊的道路交通主要有幾個(gè)特點(diǎn):(1)交通參與者以交通安全自我保護意識薄弱的學(xué)生居多;(2)學(xué)生出行喜歡成群結隊、追逐嬉鬧,其行動(dòng)軌跡無(wú)法準確預判;(3)學(xué)生出行,對通行權辨識不清,或并不遵守;(4)在早晚上、放學(xué)期間具有很明顯的密集交通流現象;交通秩序混亂。

針對以上以上交通特點(diǎn),通常設置的交通安全及管理設施包括:(1)速度控制:限速30km/h的禁令標志+注意兒童警告標志(有條件的,可以采用太陽(yáng)能主動(dòng)發(fā)光標志);太陽(yáng)能爆閃警示燈;學(xué)校大門(mén)出入口上下游設置必要的橡膠減速帶、震蕩標線(xiàn);超速預警車(chē)牌警告標志;(2)明確通行權、路權:機非分道標志、隔離護欄、專(zhuān)用過(guò)路太陽(yáng)能移動(dòng)信號燈(或觸摸式過(guò)街控制信號燈);隔離警示樁、防撞筒。(3)交通秩序管控:上、下學(xué)高峰期,應配置必要的護學(xué)崗,或安排專(zhuān)人交通引導;學(xué)校周邊根據需要,開(kāi)辟合適的停車(chē)場(chǎng)(位),并設置必要的停車(chē)位指示標志。(4)學(xué)生個(gè)體警示:校服中織入明顯的反光晶格布;書(shū)包上設置專(zhuān)用的閃爍警示燈具。(5)基礎設施改善:學(xué)校大門(mén)進(jìn)出口,盡量關(guān)閉過(guò)街通道,采用右進(jìn)右出的交通運行方式;保證視距三角內不得出現高于1.2的灌木叢、建筑構件。對于畸形岔口,設置必要的廣角鏡。

學(xué)校周邊的交通安全管理,應當建立長(cháng)效機制,明確責任人,及對口部門(mén),定期對已設置的設施進(jìn)行排查,發(fā)現已丟失、損毀、超出使用年限的設施,及時(shí)安排更換,不是僅僅為了檢查,裝上就完事。關(guān)注學(xué)校周邊交通安全,刻不容緩??!

賽思

南京賽思交通信息科技有限公司

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